1º- Bugatti Veyron Super Sport (431,07 km/h)
¿
Qué se puede decir del Bugatti Veyron Super Sport?
Sobre este hiperdeportivo han corrido ríos de tinta, se trata
actualmente del coche de serie más rápido del mundo con una velocidad de
431,07 km/h. Sus credenciales son impresionantes, 1.200 CV sacados de un motor en W de 16 cilindros y 8 litros de cilindrada que es alimentado de forma forzada por cuatro turbos.
Y eso no es todo, porque todos los rumores apuntan a que Bugatti está preparando una versión aún más extrema
que llegará a finales de año. Todo sea por mantener su actual récord,
récord que tiene truco, porque de las 30 unidades que se producirán,
solo 5 son capaces de alcanzar esta velocidad, las otras 25 están
limitadas electrónicamente a 415 km/h.
Nota: Este récord podría estar invalidado, por lo que dicen hoy mismo (07/05/2013) en World Car Fans,
la gente del libro Guiness les ha retirado temporalmente el récord ya
que tienen sospechas de que no hubo unidades vendidas al público sin el
limitador.
2º- Hennessey Venom GT (427,6 km/h)
El candidato al título viene de los Estados Unidos, aunque se
ensambla en el Reino Unido. Es obra de un fabricante y preparador
llamado Hennessey Performance, aunque el chasis es el de un Lotus Exige y el motor el LS9 que General Motors utiliza en el Corvette ZR1. Se llama Hennessey Venom GT
y no solo se necesita un ligero chasis con un motor potente, Hennessey
ha tenido que hacer gran cantidad de modificaciones, sobre todo en el
motor V8 de 7 litros, que cuenta con dos turbos, alcanzando los 1.262 CV.
Esto lo catapulta hasta los 300 km/h desde parado en tan solo 13,63 segundos, con una punta establecida hasta ahora en 427,6 km/h. Aunque por lo que dice el fabricante, el Hennessey Venom GT
es teóricamente capaz de llegar a los 447 km/h y por tanto batir al
Bugatti Veyron Super Sport. Solo se producirán 29 unidades de este
espectacular misil.
3º- Koenigsegg Agera R (420 km/h)
Koenigsegg es un auténtico especialista en esto de la velocidad. Su
Koenigsegg Agera R es un hiperdeportivo que funciona con varios combustibles, entregando hasta
1.140 CV cuando utiliza E85 (gasolina 15% y etanol 85%). El motor es un V8 twinturbo. Su punta de velocidad es de
420 km/h, aunque en teoría podría alcanzar algo más.
4º- SSC Ultimate Aero TT (412 km/h)
Otro que llega desde la tierra de las carreras de Drag. El
SSC Ultimate Aero TT es obra del fabricante y preparador SSC, un superdeportivo con
faros de Focus. Al igual que la plata y el bronce de esta lista, el SSC Ultimate Aero TT lleva un motor V8 biturbo, en este caso entrega
1.199 CV y tiene origen Chevrolet.
Su
velocidad máxima es de 412 km/h,
aunque tiene varias actualizaciones posteriores con mayor potencia que
teóricamente deberían superar esa velocidad, incluyendo la última
edición antes de finalizar la producción definitivamente,
el Ultimate Aero XT que teóricamente alcanzaría los 439 km/h.
Su hermano, el
SSC Tuatara, será muy probablemente un miembro privilegiado de esta lista cuando salga al mercado a finales del presente año.
5º- Bugatti Veyron 16.4 (408,47 km/h)
Muchos de los editores de Motorpasión incluímos al
Bugatti Veyron 16.4 en nuestras listas de
top 10 de iconos de la automoción. Es normal, fue el bombazo de la última década,el primer hiperdeportivo de la historia, el resto vinieron detrás. Su
récord de velocidad fue de 408 km/h,
una señora marca que solo pudo batir un par de años después el SSC
Ultimate Aero TT que se encuentra justo por delante en esta lista.
6º- Koenigsegg CCXR (402 km/h)
Cuando hemos dicho que Koenigsegg es un fabricante experto en estas
lides, lo decimos con convencimiento. El Koenigsegg CCXR es la variante
más extrema del CCX. Lleva un motor V8 de 4.7 litros con dos compresores
mecánicos que entrega
1.018 CV utilizando
combustible E85. Esto es suficiente para alcanzar una velocidad máxima de
402 km/h, aunque teóricamente podría ser algo superior.
7º- Saleen S7 Twin Turbo (399 km/h)
Estados Unidos vuelve a aparecer en esta lista con el
Saleen S7 Twin Turbo. Un superdeportivo fabricado a mano y de tirada limitada que en 2005 marcaba su récord de
399 km/h.
Su motor es un V8 de 7 litros de origen Ford, que gracias a dos
turbocargadores Garret alcanza los 750 CV. Su capacidad de alcanzar
semejante velocidad con tan "poca" potencia es posible por una refinada
aerodinámica.
8º- Pagani Huayra (372 km/h)
Podríamos hablar de un recién llegado, ya que hace apenas dos años que se produce el
Pagani Huayra. Este nuevo contendiente en la guerra de la velocidad lleva un motor V12 de 6 litros y origen AMG. De él se consiguen
700 CV, lo que unido a una aerodinámica muy estudiada lo hacen alcanzar una velocidad máxima de
372 km/h.
9º- McLaren F1 (372 km/h)
Este coche mantuvo el récord de velocidad para coches de producción
durante más de una década. El McLaren F1 utilizaba un motor de origen
BMW, un V12 atmosférico de 6.1 litros que entrega
627 CV con el que alcanzaba
372 km/h
(con el limitador de rpm). Sin este limitador que venía de serie en
todos los F1 producidos, el McLaren llegó a marcar 391 km/h.
Aún así tiene un gran mérito, al ser el
coche de producción más rápido del mundo con motor atmosférico.
10º- Enzo Ferrari (363 km/h)
Un espectacular deportivo se ha quedado con la última de las plazas
reservadas a los coches más rápidos del mundo. Es el segundo atmosférico
de la lista, lleva un motor V12 de 6 litros con una potencia de
660 CV. Su velocidad máxima son unos más que generosos
363 km/h.
Después del Ferrari Enzo hay unos cuantos superdeportivos de talla
pero que han tenido que quedarse fuera de la lista, como el Gumpert
Apollo, el Lamborghini Aventador, el Ford GT, el Jaguar XJ220... De
todas formas, esta lista pronto quedará obsoleta, ya que están por
llegar dos pesos super pesados que muy probablemente se hagan hueco en
la zona media de la lista, como el
LaFerrari o el
McLaren P1.
También los hay que bien por ser preparaciones de otros coches, bien por sus
